油費(fèi)與過路費(fèi)是貨車司機(jī)日常開銷中最大的兩筆開銷。作為一名開了十多年貨車的卡哥由衷覺得，要想開貨車更賺錢”開源節(jié)流”是關(guān)鍵！作為一個(gè)有節(jié)操，有腔調(diào)的人，那些如何躲避收費(fèi)站的“歪門邪道”卡哥不教，今天只給大家講講實(shí)際點(diǎn)的省油技巧！
路況：工欲善其事必先利其器
俗話說“磨刀不誤砍柴工”，講的就是做事要有計(jì)劃！卡友們跑一趟長途，少則三五百里路，多則上千公里，因此事先的路線規(guī)劃是很重要的！否則遇上擁堵、限行是很耽誤行程的。
目前互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)，卡友們可以通過網(wǎng)絡(luò)論壇或者相關(guān)軟件查詢路況，未雨綢繆，總會(huì)方便到自己。
踩剎車等于往路上潑油！謹(jǐn)慎！
有著中國城市公交車“節(jié)油王”之稱的西安楊師傅每個(gè)月可以為公交集團(tuán)節(jié)約幾百升燃油，他采用的策略就是“預(yù)見性駕駛”。所謂的預(yù)見性駕駛就是指根據(jù)前方路況，提前靈活采取預(yù)見性措施，比如看見紅燈提前減速，復(fù)雜路況悠著點(diǎn)給油，盡量少踩剎車，利用車輛慣性通過那些非正常路段。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每踩一次大幅度剎車緊接著又給油會(huì)增加車輛15%的油耗，而對(duì)于卡車這一比例更高，達(dá)到了20%。
空轉(zhuǎn)三分鐘，耗油一公里！
卡車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，空轉(zhuǎn)也會(huì)消耗大量燃油，因此卡友們要避免過多的空轉(zhuǎn)，在堵車、紅綠燈長時(shí)間排隊(duì)的時(shí)候都要盡量熄火來保存“能量”。在駕駛的時(shí)候也要注意盡量保持勻速直線行駛，少變道，少超車。這些看似微不足道的地方累積起來，都會(huì)為卡友們省下一筆不少的油費(fèi)。
上坡油門別踩死啦！
有的新司機(jī)不懂發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，上坡時(shí)把油門踩死，以為這樣可以更好的上坡。其實(shí)不然，卡車的檔位設(shè)置是很科學(xué)的，為了保證燃油的最經(jīng)濟(jì)性，卡友們需要以最符合速度的檔位來駕馭自己的車輛。
因此即便是上坡也要“因地制宜”，小坡速度可以大些，檔位也可以相應(yīng)高一些，總之你只需要明白：檔位和速度的匹配程度決定了燃油的最經(jīng)濟(jì)性。
“易學(xué)難精”是學(xué)習(xí)很多手藝的規(guī)律，開貨車也是一門手藝，把貨車開走是很容易的，要開好可就不是那么簡單了。而除了安全駕駛外，學(xué)會(huì)省油也是一名優(yōu)秀的貨車司機(jī)必備的一項(xiàng)技能！
畢竟，省錢就意味著多賺錢多一筆收入，你不要告訴卡哥你開貨車只是為了夢想。
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