快遞價(jià)格戰(zhàn)打到今天，很多網(wǎng)點(diǎn)老板對(duì)自身網(wǎng)點(diǎn)有沒(méi)有前景，還值不值得繼續(xù)投資，充滿(mǎn)了疑慮。億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，有些網(wǎng)點(diǎn)賺錢(qián)，但很迷茫，越來(lái)越看不懂這個(gè)行業(yè)；有些網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)賺到錢(qián)急于脫手，但接盤(pán)俠難覓。這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)老生常談的話(huà)題，同時(shí)也是一個(gè)關(guān)乎生死存亡的難題。
有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手你永遠(yuǎn)打不敗，那就是趨勢(shì)。任由你在行業(yè)多厲害，也無(wú)法對(duì)抗歷史的潮流，這就是趨勢(shì)的力量。
讓我們來(lái)梳理一下決定網(wǎng)點(diǎn)投資價(jià)值的關(guān)鍵因素。
01因素一：業(yè)務(wù)增速與宏觀容量
目前國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)存在“7+3”的競(jìng)爭(zhēng)格局，7為順豐、三通一達(dá)等7家上市民營(yíng)快遞企業(yè)，3為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流、中國(guó)郵政。
拋開(kāi)順豐京東直營(yíng)體系不談，這里主要探討加盟制的網(wǎng)點(diǎn)價(jià)值。網(wǎng)點(diǎn)是否有投資價(jià)值并不需要看行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)如何，而是看當(dāng)?shù)貐^(qū)域的市場(chǎng)容量。
比如2020年前三季度，中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量73億件，同比增長(zhǎng)31.9%，比全國(guó)增速高4個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)的比重為13%，同比提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，是我國(guó)快遞增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。
億豹網(wǎng)了解到，目前，已經(jīng)有不少快遞從業(yè)者選擇到中西部地區(qū)創(chuàng)業(yè)，那里成本更低潛力更大。
從中部城市在全國(guó)業(yè)務(wù)量前50城市排名來(lái)看，武漢、鄭州、南昌和合肥在全國(guó)排名相對(duì)穩(wěn)定，太原2018年跌出前50之列，商丘則在2020年首次入圍前50。
即便在東部地區(qū)，增速也出現(xiàn)分化，北京上?；咎幱谪?fù)增長(zhǎng)階段。前三季度以快遞量占全國(guó)近30%的廣東為例，廣州增速14.6%，但揭陽(yáng)、汕頭、潮州等地增速超過(guò)50%。大型電商對(duì)快遞價(jià)格的敏感性上升，帶動(dòng)了相關(guān)需求區(qū)域內(nèi)流動(dòng)。
無(wú)論投資還是接盤(pán)，區(qū)域市場(chǎng)容量不外乎來(lái)源兩個(gè)方面，一類(lèi)是發(fā)件容量，另一類(lèi)是派件容量。前者是看電子商務(wù)發(fā)展前景，在價(jià)格戰(zhàn)快遞費(fèi)走低時(shí)，市場(chǎng)漲幅是否超過(guò)降價(jià)幅度。
簡(jiǎn)單理解，原利潤(rùn)0.4元，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)降低0.2元，每單件僅剩利潤(rùn)0.2元為50%，但是市場(chǎng)增長(zhǎng)率40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)20%的一倍。即便價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)走低，依靠業(yè)務(wù)量?jī)?yōu)勢(shì)依然可以或許利潤(rùn)，一旦價(jià)格回歸理性，利潤(rùn)空間就加快放大。
除了地區(qū)選擇之外，市場(chǎng)容量除了單一品牌快遞增幅之外，也可以通過(guò)兼并區(qū)域內(nèi)另一家或多家品牌快遞擴(kuò)充容量，為量化競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件。這樣的網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)疑是最具投資價(jià)值的。
02因素二：網(wǎng)點(diǎn)外部環(huán)境
早期在加盟制快遞領(lǐng)域，曾經(jīng)由于進(jìn)入門(mén)檻極低，中低端市場(chǎng)最多時(shí)有數(shù)十家快遞品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。但隨著近年來(lái)頭部快遞品牌規(guī)模效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)門(mén)檻開(kāi)始快速提升，行業(yè)格局早已不再是百花齊放。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，綜合利潤(rùn)指標(biāo)及業(yè)務(wù)量指標(biāo)來(lái)看，中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局現(xiàn)階段呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”，中通憑借全方位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，龍頭地位不斷強(qiáng)化。
與業(yè)務(wù)量指標(biāo)相比，利潤(rùn)指標(biāo)是一家加盟制快遞公司綜合實(shí)力更真實(shí)地反映，韻達(dá)、圓通雖然同為通達(dá)系快遞，但盈利能力距離中通尚有不小的差距。
盡管通達(dá)系相對(duì)穩(wěn)定，但持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)依舊吸引了極兔、眾郵、豐網(wǎng)三家新軍入局?？梢钥吹剑瑸楹稳倚萝娫谖用松谭矫婢头浅Ｊ艿角嗖A，一方面是他們自帶流量或品牌效應(yīng)，另一方面，是相比通達(dá)系之外其差異化的競(jìng)爭(zhēng)思路。
除了品牌之外，網(wǎng)點(diǎn)所處區(qū)域的環(huán)境也是衡量網(wǎng)點(diǎn)價(jià)值的重要因素。比如房租、當(dāng)?shù)仄骄べY、網(wǎng)點(diǎn)政策等等。網(wǎng)點(diǎn)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅只是價(jià)格戰(zhàn)，更多的是環(huán)境決策競(jìng)爭(zhēng)，如果外部環(huán)境有優(yōu)勢(shì)，該網(wǎng)點(diǎn)就有競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)，傳統(tǒng)快遞企業(yè)，往智能商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)化方向改革，是一個(gè)正確的道路。順應(yīng)趨勢(shì)才不被時(shí)代淘汰，因?yàn)楹芏嗳瞬恢浪龅男袠I(yè)何時(shí)被某種東西取而代之。就像銀行想不到取代他的是支付寶，康師傅想不到打敗他的是美團(tuán)，出租車(chē)公司想不到打敗他們的居然是滴滴一樣。
03建議：留住羊毛確保不動(dòng)蕩
武俠世界中，高手對(duì)決，往往是“長(zhǎng)江后浪推前浪，前浪死在沙灘上。”現(xiàn)實(shí)情況是，即便網(wǎng)點(diǎn)賺錢(qián)或不賺錢(qián)，很多人依然選擇繼續(xù)做下去，依然對(duì)快遞行業(yè)充滿(mǎn)信心。
億豹網(wǎng)在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)點(diǎn)老板的訴求并不復(fù)雜，這位加盟商的呼吁就代表了很多從業(yè)者的心聲：
1、政策多向一線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)傾斜，確保網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定發(fā)展?？偛靠嘁稽c(diǎn)、累一點(diǎn)，不要亂剪羊毛。
2、推動(dòng)第三方快遞平臺(tái)、快遞柜等降低扣點(diǎn)，把利潤(rùn)留給一線(xiàn)小哥。
3、總部提供超過(guò)一年期的無(wú)息貸款，幫助網(wǎng)點(diǎn)解決現(xiàn)金流問(wèn)題。
4、出臺(tái)降低房租的補(bǔ)貼優(yōu)惠措施，為北上廣深等大城市網(wǎng)點(diǎn)使用庫(kù)房提供便利。
當(dāng)下的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上就是成本競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是新入局者或攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，成本越低就越有競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值。
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