美團副總裁王莆中：未來的五年，從美團的角度出發(fā)，我們?nèi)匀粫幌б磺写鷥r的投入
自去年5月美團推出新品牌“美團配送”，并宣布對外開放以來，業(yè)內(nèi)就對美團配送的走向格外關(guān)注，一方面是因為，美團配送擁有行業(yè)最大的運力池，據(jù)美團配送表示，旗下簽約騎手超過399萬；另一方面在于，在即配萬物理念盛行的時代，美團如何跳出外賣等餐飲業(yè)務(wù)，將平臺延展到更廣闊的領(lǐng)域。
5月19日，美團配送以直播形式召開“美團配送品牌成立一周年暨2020戰(zhàn)略溝通會”。不僅復(fù)盤了過去美團配送的市場表現(xiàn)，還闡述了未來的戰(zhàn)略規(guī)劃：共筑新基建，萬物皆到家。
01
維穩(wěn)
眾所周知，商業(yè)競爭的一個關(guān)鍵因素是規(guī)模效應(yīng)，物流的規(guī)模性在于隨著企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，鏈條各環(huán)節(jié)分攤的成本就越低；而即配的規(guī)模性在于依靠運力的增加，訂單完成速度會提升，從而企業(yè)的用戶量會增多，換言之，誰擁有的配送員越多，誰會在競爭中更有優(yōu)勢。
從這個邏輯看，即配平臺的首要任務(wù)就是確保運力不流失以及吸引更多運力加入，說到底就是對騎手有更多的呵護。這也體現(xiàn)在發(fā)布會的上，美團總經(jīng)理魏巍也是把較多的篇幅放在了對騎手的關(guān)懷。
首先是一年一度717騎士節(jié)，美團配送不僅在騎士節(jié)期間為美團騎手提供免費餐飲，防暑降溫驛站，同時將這一項服務(wù)開展到全行業(yè)的騎手。
其次在騎手生活上，開設(shè)袋鼠寶貝公益計劃，為騎手提供大病、意外傷害及困難的公益幫扶服務(wù)。
以及在騎手工作上，通過和鐵塔能源進行合作，在全國150個城市鋪設(shè)了6千個換電網(wǎng)點，讓小哥們不再為換電而擔(dān)憂。
同時，在疫情期間，美團配送通過AIoT技術(shù)，通過對于站點的安全消防和電動車的行駛速度管理，保障騎手工作安全。
“這些彰顯社會價值，幫助騎手解決后顧之憂的工作，也是美團配送的重要工作范疇，我們希望通過踐行社會責(zé)任，幫助更多的騎手獲得穩(wěn)定的工作，幫助更多騎手家庭獲得更多保障，讓他們的工作在城市里成為亮點，在他們的工作在城市里、在社會上得到應(yīng)有的尊重。”魏巍表示。
據(jù)了解，通過一系列努力，美團配送已經(jīng)覆蓋了全國2800個縣級以上的城市，2019年，美團配送共為騎手支付了工資410億，共有399萬騎手獲得了勞動收入，在訂單量上，單日完成訂單也已突破3000萬。
02
拓圈
在底盤穩(wěn)固后，美團配送也從單一的餐飲拓展到了全品類服務(wù)。在去年的開放發(fā)布會上，美團配送根據(jù)不同場景劃分了四種模式：點對點網(wǎng)絡(luò)的“巡游模式”、星型網(wǎng)絡(luò)的“星系模式”、前置倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。
如今一年過去，各板塊也取得了相對可觀的成績。美團配送總經(jīng)理魏巍介紹，主體巡游模式全年完成76億單，合作門店數(shù)量增長402.5%；“倉配一體模式”大大提升了配送效率，智能自提柜也在疫情期間大放異彩。
而從方向上看，各種模式的突破在于美團配送把握了三點：品類擴張、商家定制、數(shù)字賦能。
拓展品類
最初以餐飲外賣為主要場景的即時配送，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今已拓展出更多的品類和服務(wù)類型，生鮮宅配、商超零售、醫(yī)藥服裝等領(lǐng)域皆涌現(xiàn)出特色配送需求，這也是去年美團開放配送平臺的主要原因。
美團配送總經(jīng)理魏巍介紹，如今美團配送網(wǎng)絡(luò)不僅服務(wù)于平臺商流，同時也服務(wù)于商家的私域流量。
從華為外賣手機為例，4月初華為發(fā)布了新款P40手機，通過華為的美團外賣窗口，一位消費者在下單半小時后就收到貨，大大提升了消費體驗。
“即配重構(gòu)了商品和人之間的距離，重新幫商家定義了體驗，從而助力了商家和消費者的連接效率，幫助商戶完成快遞增長。”魏巍說道。
定制化服務(wù)
即時配送更多的服務(wù)本地生活類的商家，那對配送的需求就更為多樣，商務(wù)文件需要什么類型的配送，蛋糕需要怎樣的保存，企業(yè)需要根據(jù)不同的客戶提供合適的解決方案。
例如，美團配送就為喜茶提供打造個性化專送服務(wù)，不僅在外包裝上提供商家logo露出，而且和商家的出餐系統(tǒng)和配送系統(tǒng)深度融合，進一步提升了消費者的感知，助力商家的增長。
數(shù)字化賦能
從技術(shù)生態(tài)方面，美團配送通過和商家門店管理系統(tǒng)合作，提供一體化的柔性配送解決方案。
魏巍介紹到，在技術(shù)領(lǐng)域里，美團配送將打造更豐富的商流服務(wù)能力，同時我們將AIOT對于配送末端的場景進行深度刻畫，將AIOT的技術(shù)進行持續(xù)的深挖。
03
升級
過去的5年里，在即時配送領(lǐng)域，美團配送依靠外賣訂單的高頻次成為了規(guī)模最大的分鐘級配送平臺，而隨著市場的不斷發(fā)展，未來美團配送要做的就是向各個場景進行擴充。
和外賣相比，到家各業(yè)務(wù)有著不同特征，以商超配送為例，商品多而復(fù)雜，揀選難度大，容易造成配送小哥在時間上的浪費。如何提高不同場景下的出貨效率，也就成了擴張前需要解決的問題。
對此，美團配送圍繞著智能調(diào)度、AIoT數(shù)字化技術(shù) 、開放平臺這三大能力對超腦系統(tǒng)進行了全方位升級。
智能調(diào)度系統(tǒng)：升級為全域柔性調(diào)度，全域指的是針對品類時效需求和配送模式，美團配送打造了具有針對性的調(diào)度方案。
柔性指的是面對訂單需求的多樣性，調(diào)度系統(tǒng)能夠根據(jù)揀貨和配送狀態(tài)，為商家實施提供最優(yōu)的揀貨順序，可以使揀貨效率提升46%。
AIoT數(shù)字化技術(shù)：在深度與廣度層面分別拓展，深度主要致力于為提升業(yè)務(wù)決策的精準度提供更準確、更實時的數(shù)據(jù)。廣度則是將把配送各個要素數(shù)字化，建設(shè)實現(xiàn)多場景全鏈路數(shù)字化覆蓋，進一步實現(xiàn)全鏈路的協(xié)同優(yōu)化。
舉例而言，通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，可幫助騎手準確找到配送地址，知道小區(qū)可以從哪個門進入等，提升末端配送效率。
開放平臺：在開放場景下，美團配送作為底層支持，需要商流的不斷導(dǎo)入，對此，在過去的一年，美團配送建設(shè)了商流接入平臺、運力接入平臺和IoT接入平臺，加快自身基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化進程。
美團配送CTO孫致釗表示：“通過多個場景之間柔性運力調(diào)配，全域柔性調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用效果顯著，圍繞商超、買菜、茶飲等多個場景的定制化配送模式和算法，解決了商家和騎手的配送痛點，有助于提升配送效率和體驗。”
如今，即配市場正在迎來巨變，阿里將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群，有消息顯示，同城零售事業(yè)群已經(jīng)上升為張勇重點關(guān)注的1號項目之一；另一方面，達達集團向美國證券交易委員會遞交F-1招股文件也同樣引發(fā)行業(yè)熱議；此外，順豐同城也在積極拓圈，軍備競爭已是美團配送無法忽視的問題。
對此，美團配送貌似已經(jīng)做好了準備，美團副總裁王莆中表示：“未來的五年，從美團的角度出發(fā)，我們?nèi)匀粫幌б磺写鷥r的投入，完善自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。
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