物流互聯(lián)網(wǎng)
最近兩年，物流互聯(lián)網(wǎng)這個話題很熱。物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成為一個時代話題，今天，我們已經(jīng)處在互聯(lián)網(wǎng)時代的大背景下，我們搞物流的人不得不關(guān)注這個話題，你繞不過去。
很多傳統(tǒng)的物流企業(yè)家，內(nèi)心的疑問大都指向一個：我的企業(yè)如何互聯(lián)網(wǎng)化？一時間整個行業(yè)普遍處在物流互聯(lián)網(wǎng)的焦慮當中。
但在要互聯(lián)網(wǎng)化之前，你必須要有對自己企業(yè)深度的思考，在沒有想清楚實施互聯(lián)網(wǎng)化清晰的思路之前，不要盲目的去互聯(lián)網(wǎng)化。
物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化路徑有兩條
第一條路：發(fā)展成為巨無霸的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
因為互聯(lián)網(wǎng)的高度壟斷性，只有成為巨無霸企業(yè)才能生存，真正能成為這樣的企業(yè)極少，比如菜鳥物流依托阿里平臺。我認為需要符合三個條件：
首先，需要對物流互聯(lián)網(wǎng)化的規(guī)律有很深的思考，要有很系統(tǒng)的認識。如果你沒有超越大部分人的認識水平，我建議你不要輕易去談什么物流互聯(lián)網(wǎng)。
其次，發(fā)展物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，需要大量的資本投入來不斷驗證假設(shè)，不斷擴大用戶規(guī)模，你要考慮自己有無強大的融資能力。
最后，物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是個全新的事物，需要機會窗口，俗話說“站在風口上，豬都能飛”。
第二條路：是用互聯(lián)網(wǎng)改造自己的物流業(yè)務(wù)
可以說，這適合99%的物流企業(yè)。用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化自己的業(yè)務(wù)流程，提高自己的業(yè)務(wù)能力，使自己的業(yè)務(wù)更具有彈性和柔性，來適應(yīng)多變的競爭環(huán)境。
就是我們常說的用互聯(lián)網(wǎng)，賦予企業(yè)更多的能力，本質(zhì)上還是個物流企業(yè)。
那么中小企業(yè)如何實現(xiàn)物流互聯(lián)網(wǎng)化？
1）業(yè)務(wù)推廣互聯(lián)網(wǎng)化
把業(yè)務(wù)搬上互聯(lián)網(wǎng)，讓發(fā)貨企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)輕松找到。充分利用互聯(lián)網(wǎng)推廣，生動化的精準傳播，快速提升知名度，擴大收貨量，帶來更多收益。
2）內(nèi)部管理互聯(lián)網(wǎng)化
實現(xiàn)開票、打單、貨物流轉(zhuǎn)、財物分析等內(nèi)部管理，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)管理起來，讓運營效率更高、更透明，流程更加標準化。
3）運輸過程互聯(lián)網(wǎng)化
通過車聯(lián)網(wǎng)管控平臺，對車輛實時位置、軌跡、油耗等實現(xiàn)智能監(jiān)控，自動生成盤點考核報表智能管車，提高車輛效率、保障時效、降低成本。
4）物流服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化
以信息服務(wù)為立足，構(gòu)建PC端官網(wǎng)、移動端微信、在線客服等多渠道，讓客戶隨時隨地，享受高效便捷的線上體驗，提高自身物流服務(wù)競爭力。
物流互聯(lián)網(wǎng)化，是一個長期積累的過程
不可能一步到位和一蹴而就
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