進入旺季是行業(yè)利潤點集中體現(xiàn)時期，但如果缺乏相應(yīng)的措施，運力、裝卸、壓貨情況就會發(fā)生。每逢旺季服務(wù)質(zhì)量就會大打折扣，錯票、串票、破損嚴(yán)重、賠付增加，甚至影響物流公司品牌聲譽。
貨運行業(yè)迎來旺季，如何把握掙錢時機？
1.提前做好準(zhǔn)備
旺季為確保貨運高峰期公司運作品質(zhì)不受影響，滿足并超越客戶需求期待，應(yīng)提前積極部署，召開旺季動員會議強化認(rèn)知，不可野蠻裝卸、加深質(zhì)量保障意識，使得旺季的服務(wù)質(zhì)量更加凸顯。
2.掌握行業(yè)動態(tài)
開拓吸引周邊地區(qū)貨運市場：一方面安排業(yè)務(wù)人員走訪客戶，收集貨源信息，掌握第一手市場資料；另一方面根據(jù)市場變化及往年貨運高峰期運營經(jīng)驗，在人手安排、內(nèi)部溝通協(xié)作、流程銜接等多個方面，對收運、配載、出庫、運輸、裝載等業(yè)務(wù)鏈持續(xù)優(yōu)化，提升保障能力和運行質(zhì)量，確保運輸?shù)臅r效。
3.突發(fā)預(yù)警備案
對于旺季的到來應(yīng)該準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，有條件的情況下還應(yīng)像消防演習(xí)一樣預(yù)演，根據(jù)貨量占庫區(qū)實際裝容體積比例，明確了A、B、C三級貨量預(yù)警級別、預(yù)警操作流程以及各級預(yù)警應(yīng)對措施，組建旺季保障小組，建立預(yù)警結(jié)果反饋機制。
4.買好貨險上路
旺季是行業(yè)利潤點集中體現(xiàn)時期，但是務(wù)必要買好貨運險再上路，否則出險一兩次，一個旺季都白忙活了。做到有針對性的選擇車輛、平臺投保，特別是貴重運輸物品，例如一車200萬的貨物，按照萬1的費率只需200元，一個月跑8次的頻率，好的投保一年也可省下不小一筆開支。
5.嚴(yán)格規(guī)范操作
在旺季來臨時，車輛的調(diào)度、裝載、分揀、裝車要有計劃，針對頻繁的業(yè)務(wù)發(fā)生在關(guān)鍵崗位，應(yīng)備份和增加人手，對調(diào)度崗位要提前給予重視，盡量做好在合理的費用下，保證發(fā)車的及時性，對于裝卸而言盡量分組，由經(jīng)驗豐富的裝卸工帶領(lǐng)，確保裝載效率提升。
6.散發(fā)點的管控
由于到達(dá)旺季，貨量直線增加，散發(fā)點的管理尤其重要。由于地域的原因，不可能頻繁進行檢查和審核，但對于代收的跟蹤是散發(fā)點管理的核心。貨量增大，每天代收會形成海量數(shù)字，及時的清繳是關(guān)鍵，把代收限定在一個可控范圍內(nèi)。
7.合理運用調(diào)價
對于旺季的到來，由于企業(yè)場地、人員有限，對于貨物的接受應(yīng)該有一個取舍，什么活都拉勢必會降低服務(wù)質(zhì)量，使得賠付增加。針對一些短期合作客戶，旺季可以適當(dāng)合理的提價，但須提前告知客戶，以期在貨量穩(wěn)定的情況下，使得服務(wù)質(zhì)量保持在一個水平線上。
8.團隊文化打造
對于旺季而言，員工最希望的是收入的增加，物質(zhì)和精神要兩手抓。高管應(yīng)該經(jīng)常地在一線值守，并攜帶防暑降溫的慰問品，員工應(yīng)該保持統(tǒng)一的精氣神形象。
每日的工作完成之余，對團隊與個人進行紅包獎勵，在公司網(wǎng)站，微信平臺、管理層的微信圈進行公布，以更好的提升員工士氣。
物流人，你準(zhǔn)備好了嗎？趕緊行動起來，輕松應(yīng)對貨運旺季！
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