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濟南到越南物流:關(guān)于一帶一路物流企業(yè)發(fā)展機遇,專家這

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2018-12-24
關(guān)于一帶一路物流企業(yè)發(fā)展機遇,專家這樣說
 
在擴大國際產(chǎn)能合作中,加快中國與“一帶一路”沿線國家之間的交通、物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通能力建設(shè),為相關(guān)國家發(fā)展經(jīng)濟和布局產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)保障,既是國際、國內(nèi)兩個層面物流業(yè)發(fā)展的重要任務(wù),也是物流業(yè)國際化發(fā)展的機遇所在。
 
中國國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴在演講中曾提出“一帶一路”中國物流企業(yè)發(fā)展的兩大機遇和四條路徑。
 
“一帶一路”中國物流企業(yè)發(fā)展的兩大機遇和四條路徑。

兩大機遇是:
 
一是物流企業(yè)擴張機遇。國際產(chǎn)能合作規(guī)模的擴大以及國際物流合作本身的發(fā)展,為中國和相關(guān)國家物流系統(tǒng)建設(shè)、運營,以及依托物流企業(yè)的物流服務(wù),實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的擴張發(fā)展帶來巨大的機遇。
 
二是物流企業(yè)提升機遇。物流與“走出去”產(chǎn)業(yè)布局的緊密結(jié)合,并非簡單的國際物流設(shè)施投資和運營,而是打造由中國投資建設(shè)現(xiàn)代物流與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,為物流產(chǎn)業(yè)提高發(fā)展層次和水平帶來機遇。
 
四條路徑是:
 
提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
 
強化投融資層面的合作
 
深化物流和產(chǎn)業(yè)融合
 
加強風險防范與控制
 
汪鳴說,為適應(yīng)“一帶一路”倡議的實施,需提高中國物流業(yè)地位,針對“一帶一路”的雙向輻射需要,加強沿海港口的分工、運輸組織方式的調(diào)整,打造國際鐵路通道和物流樞紐。
 
中國近十年參與了近10個海外港口合作項目。隨著中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟合作不斷加深,在港口、園區(qū)方面的合作項目會不斷增多,航運、陸路物流合作的空間也將逐步打開,須在“一帶一路”倡議的既有金融服務(wù)框架下,通過創(chuàng)新強化投融資層面的深度合作。
 
汪鳴稱,一帶一路倡議的國際產(chǎn)能合作,中國不可避免地直面海外市場,存在諸多尚未被充分認識的風險和困難,主要存在經(jīng)濟風險、法律風險、技術(shù)風險、環(huán)境風險、文化風險等,為“走出去”走得更穩(wěn)健,有必要控制好這些風險。
 
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